Keywords
Walkability
Pedestrian Network
Pedestrian Mobility
Literature Review
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Abstract
The combination of the Spatial Syntax Theory (SS) and the concept of Walkability is emerging as an innovative approach to understanding urban spatial organization and its impact on pedestrian mobility. This study aims to explore the intersection between Spatial Syntax and Walkability, highlighting how these concepts complement each other to comprehend the relationship between urban form, pedestrian network connections and accessibility in urban areas. In special, Spatial Syntax provides valuable tools for assessing integration and road network connectivity and its influence on walkability. A systematic review of 13 (thirteen) studies that applied these approaches in different urban contexts revealed that urban form plays a crucial role in shaping walkability, affecting pedestrian accessibility, safety, and comfort. Although those researches has identified some limitations, such as the lack of consideration of specific factors and the fact that the studies were conducted in geographically restricted areas, they have contributed to the development of statistical models and methodologies to enhance walkability in various cities, particularly in European ones. Therefore, it is recommended to expand these analyses to different urban contexts, especially in Brazilian cities, to promote more efficient and sustainable urban planning.
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